国航远洋:4艘8.9万吨级甲醇双燃料散货船计划2026年分批次交付

来源:上海证券报·中国证券网

上证报中国证券网讯(叶子申 记者 俞立严)11月7日,国航远洋通过上证报中国证券网在线平台举办2025年第三季度业绩说明会。公司董事长王炎平、副总裁兼财务总监薛勇、董秘何志强与广大投资者互动,回应市场关切。

财报显示,国航远洋2025年第三季度实现营业收入2.57亿元,同比增长17.17%;归属于上市公司股东的净利润2481.19万元,同比增长72.54%。“这一增长背后,一方面是去年至今公司有6艘新造内贸船舶投入运营,内贸按照运费收入结算收入一定程度上增加公司营业收入;另一方面,第三季度内贸运价上行,共同推动了营收增长。”薛勇说。

今年以来,国航远洋稳步推进运力扩充。据王炎平介绍,截至9月30日,公司拥有自营干散货运输船舶21艘,总运力超150万吨。子公司订造的4艘8.9万吨级甲醇双燃料散货船计划2026年分批次交付,另有2艘6.35万吨级低碳智能散货船已开工建设,预计今年年底到明年年初陆续交付,将进一步强化公司运力优势。

谈及绿色智能化转型,王炎平表示,公司推进绿色船舶建造与改造——4艘新投入船舶预留甲醇双燃料动力系统,另有4艘在建船舶实装甲醇双料动力系统。在AI转型上,国航远洋搭建智能航运平台与MOS系统,上线数据分析中心,落地智能航线规划、远程设备监控等项目,设立航运科技公司深耕数字化解决方案。

当被投资者问及资产抵押情况,薛勇表示,截至9月30日,公司抵押及融资租赁资产账面价值合计22.43亿元,占总资产的55.38%,抵押资产主要为“国远”系列船舶及福州、上海办公楼。“这些资产抵押多为获取融资(如固贷、融资租赁),支撑船舶建造与运力扩张,且抵押资产均为公司核心运营资产,目前抵押状态未对正常运营造成影响,反而通过融资推动业务发展。”薛勇说。

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